Ваз 2109 карбюратор не работает аварийная сигнализация

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Почему на ваз 2109 не работает аварийка

При включении аварийной сигнализации, при помощи кнопки расположенной на передней панели, в её работе будет участвовать реле и лампы указателей поворота. Электрическую цепь, данной схемы, будут защищать два предохранителя расположенные в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Если, после нажатия на кнопку аварийной сигнализации, на щитке приборов не заморгала сигнальная лампа указателей поворота, то это будет обозначать, что она не работает. Начинать искать причину отказа в работе нужно с проверки предохранителей F5 и F11, если на Вашем автомобиле стоит монтажный блок 17.3722-01М. Если нумерация монтажного блока другая, то номера предохранителей могут не совпадать, свыше, указанными номерами. Тогда ориентируйтесь по символике расположенной на обратной стороне крышки монтажного блока. Предохранитель аварийной сигнализации обозначается треугольником, а предохранитель указателей поворота двумя стрелками.

При целых предохранителях и не окисленных контактах, необходимо будет проверить реле указателей поворотов К2. Простейший способ проверки, заменить его, на заведомо исправное. Если и в этом случае аварийка на ваз 2109 не заработает, то придётся прозвонить провода и проверить контакты в колодках разъёмов. Начинать нужно с проверки напряжения на контактах предохранителей и на выводе №5 колодки Х2 монтажного блока (провод красно-чёрный). Если напряжения на этом контакте нет, то придётся снимать монтажный блок и искать причину отсутствия напряжения именно в нём. В первую очередь посмотреть нужно цела ли дорожка, по которой идёт ток к этому контакту.

При наличии напряжения на выводе №5, снимать уже придётся не монтажный блок, а кнопку включения аварийной сигнализации и на ней проверять напряжение на выводе под тем же номером 5. Если напряжение есть, то менять придётся кнопку аварийной сигнализации.

Источник

Распиновка проводов выключателя аварийки ВАЗ 2108, 2109, 21099

Часто при отказе аварийной сигнализации (аварийки) или указателей поворота на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 приходится разбираться с проводами идущими к ее выключателю.

Попробуем несколько облегчить задачу поиска неисправности в такой ситуации разобравшись какой провод куда идет и за что отвечает (распиновка).

Распиновка проводов выключателя аварийки (аварийной сигнализации) ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема

Распиновка проводов аварийки для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью приборов (для «низкой» панели практически аналогично).

Читайте также:  Как проверить крестовины на кардане ваз 2106 карбюратор

Распиновка проводов аварийной сигнализации (аварийки) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Назначение проводов аварийки

Вывод «2» (оранжевый провод) — «плюс» с замка зажигания (через предохранитель F16 в монтажном блоке и комбинацию приборов). При не нажатой кнопке «+» на вывод «5» выключателя аварийки и далее на вход реле прерывателя в монтажном блоке.

Второй оранжевый провод — «плюс» на маршрутный компьютер и датчик скорости (если они установлены).

Вывод «1» (красно-черный провод) — «плюс» (вход) на выключатель аварийки с вывода «30» генератора (через монтажный блок и предохранитель F2).

Вывод «5» (черно-красный провод) — «плюс» на вход («49») реле-прерыватель указателей поворота в монтажном блоке (Х3/2).

Вывод «10» (сине-белый провод) — «плюс» на лампу аварийной сигнализации в панели приборов. При нажатой кнопке аварийки.

Вывод «9» (сине-красный провод) — «плюс» на вывод «10» выключателя аварийной сигнализации.

Вывод «11» (сине-красный провод) — прерывистый «плюс» с вывода «49а» (выхода) реле-прерывателя поворотников в монтажном блоке.

Вывод «4» (сине-черный провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота левого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.

Вывод «12» (синий провод) — «плюс» (выход) на указатели поворота правого борта (через лампу поворотников в щитке приборов и подрулевой переключатель). При включенной аварийке.

Аварийка в электрической цепи указателей поворота автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) с европанелью (панель 2114)

Примечания и дополнения

Аварийная сигнализация автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 включается нажатием кнопки выключателя на панели приборов. При этом мигает лампа аварийной сигнализации и лампы указателей поворота в щитке приборов.

Мигание указателей поворота в аварийном режиме происходит за счет срабатывания реле-прерывателя 43.3747 (491.3747, 493.3747) в монтажном блоке предохранителей и реле.

Источник

Не работает аварийка на ВАЗ 2109

Всем привет дорогие автовладельцы легендарного автомобиля ВАЗ 2109 (девятка). Сегодня хочется поговорить о том, почему не работает аварийка на данном автомобиле.

Электрическую цепь аварийки на автомобиле защищают предохранители, которые расположены под капотом в монтажном блоке. Если вы обнаружили что после нажатия кнопки аварийной сигнализации на комбинации приборов не заморгала специальные сигнальные лампы поворотников, то, скорее всего это значит что аварийка на ВАЗ 2109 не работает. Первым делом причину нужно искать в предохранителях F5 и F11 если у вас монтажный блок другого образца, то обозначения могут не совпадать. Но найти нужный предохранитель не составит труда, на любом монтажном блоке на крышке есть расшифровка. Аварийка обозначается треугольником, а поворотники двумя стрелками. Обозначения предохранителей на ВАЗ 2109 можно посмотреть здесь.

Читайте также:  Искра бьет по карбюратору

Если предохранители не в порядке, то нужно заменить на новые соблюдая нужный ампераж. А если предохранители целые, то нужно проверить реле поворотников K2. Самый простой способ проверить реле, это заменить его на другой который точно работает. Если и в этом случае аварийка на ВАЗ 2109 не заработает, то нужно проверить провода и контакты в колодках разъёмов. Если и с этим всё в порядке то, скорее всего дело в кнопке аварийной сигнализации решается заменой на новую.

Ну, вот и всё на этом мы рассмотрели основные причины, почему не работает аварийка на автомобиле ВАЗ 2109. Всем пока.

Источник

Почему не работает аварийка ВАЗ 21099?

ВАЗ 21099 впервые создан еще в далеком 1990 году, но с тех пор на дорогах его меньше не стало. Даже подержанные автомобили легкового переднеприводного седана пользуются спросом у населения из-за своей доступности.

Но если Вы решили приобрести такой автомобиль, то приготовьтесь к ряду неисправностей в электросистеме машины, которые рождают проблемы внешние проблемы с поворотниками, аварийной системой, движением. Если нет возможности (или желания) пригнать машину в автосервис, то читайте далее.

У водителей наиболее популярны два случая неисправности аварийки:

  1. Не работают аварийка и поворотники вместе. Лампочки не мигают ни на высокой панели, ни снаружи машины.
  2. На ВАЗ 21099 не работает аварийка, поворотники работают исправно.

Зная причины, Вы уже на шаг сможете приблизиться к решению проблемы.

Нужно понимать, что мы включаем аварийку при помощи кнопки, располагающейся на передней панели. Здесь участвуют лампы указателей поворота и реле, предохранители под капотом выполняют защитную функцию. Значит, чтобы выявить дефект, нужно осматривать всю систему.

Начало осмотра

Начинать осмотр автомобиля всегда следует с предохранителей, вероятность их перегорания высока. Также у “девяток” в блок из-под капота часто попадает дождевая вода, крышку желательно дополнительно герметизировать.

Нумерация может быть разной, поэтому лучше будет ориентироваться по символам на крышке монтажного блока. Треугольник обозначает предохранитель аварийки, две стрелки указывают поворотники. Сгоревшие лучше заменить новыми точно вымерив их ампераж.

На указатели поворотов завязаны No5 (карбюратор 17.3722) или F16 (2114–3722010–60) Также за поворотники, аварийную сигнализацию и ее контрольную лампу в режиме аварийки у первого блока отвечает No11, у второго – F2. В чем их отличие? В новом 2114–3722010–60 применяются ножевые предохранители вместо цилиндрических и более компактные вместительные реле.

Читайте также:  Как промыть карбюратор 21073

Проверка реле

Реле предназначен для коммутации слишком больших объемов тока. Иными словами, является переключателем. И возможным источником Ваших проблем. Его трудно починить самостоятельно, поэтому легче заменить на заведомо новое.

Но прежде, чем это делать, лучше “примерить” другое с точно такой же маркировкой и завести авто. Если опять ничего не заработает, значит нужно смотреть другие элементы авто.

Основные проблемы цепей и контактов

Машина также не новая, ее электрические цепи и контакты могут портиться и окисляться (просто-напросто ослабнуть, разжаться) – веская причина проверить их. На разъеме есть красно-черный (цвета должны располагаться именно так, а не наоборот) провод. Проверьте, есть напряжение (+12B)?

При его отсутствии придется снимать монтажный блок, осматривая дорожки движения тока. Как вариант, можно присоединить другой плюсовой провод к плюсу аварийной сигнализации.

Возможная причина снаружи

Если все проверили, а у Вас до сих пор не работает аварийка на ВАЗ 21099, то взгляните на панель приборов, высокую или низкую, в зависимости от установленной у Вас. Различие заключается лишь в количестве лампочек и их расположением, наличием тахометра (европанель очень схожа с низкой, практически ей аналогична)

Вероятно все дело в простой кнопке, которую необходимо заменить в высокой приборной панели (для снятия существует отдельная схема). Обычно при ремонте всего лишь заменяют лампы и контакты.

Может быть такое, что не горит один поворотник (остальные мигают с удвоенной силой) Тогда дело точно в лампочке, либо в окислении патрона и проводов (или ослаблении)

Внешние изъяны ВАЗ 21099 имеют глубинные причины, заставляющие нас лезть под капот авто.

Источник

Ваз 2109 карбюратор не работает аварийная сигнализация

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

У меня был виноват ЧЯ. Предох. звонился всё в норме а неработало. К кнопке провод подходит красночёрный, на нём должен быть +. У меня перегорела дорожка в ЧЯ, и соответственно питания небыло.

У меня был виноват ЧЯ. Предох. звонился всё в норме а неработало. К кнопке провод подходит красночёрный, на нём должен быть +. У меня перегорела дорожка в ЧЯ, и соответственно питания небыло.

+1 такое же было

Может быть много чего,надо прозванивать.А ты даже не написал,а поворотники то работают?Если не написал наверное мигают.А у аварийки 2 предохранителя 5-тый и 11-ый.При включенном и выключенном зажигании.Глянь там.А вообще лучше искать руками,оборваться может где угодно,тем более машинка была в чужих руках.

У меня теперь работает, это у автора не работает.

Источник

Поделиться с друзьями
ОтветАвто